第六届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会会场露天场馆处,有广西柳工机械股份有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、一汽解放柳州特种汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司等企业自主研发的20多辆颜色各异、体量庞大、用途不同的工程机械车及重卡,如一部部色彩斑斓的“变形金刚”,吸引着汽博会游客好奇的目光。参观者、问询者、探究者、拍照者比比皆是,充分展示着我市在工程机械领域的制造实力与风采。
新车型登场操控更佳性能更好
在此次展示的重卡中,新车型比重增加是一大亮点。不看重现场成交量,更注重新品发布与推介,是参展商们的一致观点。
首次亮相汽博会的柳特矿洞自卸车,有着“井下运输大力士”的称号,是国内首台具备矿安资质的大马力大吨位地下自卸车。柳特矿洞自卸车采用了国内最具实力的三一重工生产的工程专用偏置驾驶室,高强度钢的全车身,配合超强承载底盘,赋予驾驶室可承受50吨压力的特性,让置身矿洞作业的驾驶员更安全。同时整车具有高度低、爬坡性能好、能适应井下狭小空间等特性,更符合矿道使用。自去年年底上市以来,30多万元的起步价,得到云南、贵州等国内省市及老挝、越南等东南亚地区用户的青睐。全球总销量超过1000辆。
主要出口缅甸的柳特运财王自卸车,也是首次在汽博会亮相。大排量大扭矩发动机,让车子爬坡能力更强。低重心超高承载的设计,燃油经济性高,赋予车辆多拉快跑的性能,13万元的起步价,当之无愧地成为农家致富的“财运王”。据初步统计,仅去年6月至今年7月,越南、老挝、非洲等地出口总量为2000多辆。
海外市场表现力不俗
柳州冠兴汽车销售有限责任公司销售经理甘日翔介绍,缅甸物流运输主要依托公路运输为主,加上农村道路条件较差,道路狭窄,车辆以小马力短轴距短车厢为主。柳特制造的运财王自卸车等车型更符合出口市场需求。
值得一提的是,柳特与东风柳汽均瞄准了安全性更高、更省油、更智能的长头智联车市场,分别推出了柳特安捷E高端智能车与即将面世的乘龙T7车型,以满足长途、中长途快速物流所需。其中配备北斗定位系统和车联系统的安捷E长头牵引车,可通过车联系统由运输公司直接下达运输任务,规划运输路线监控司机操作习惯及油耗,因其出色的表现力,今年3月面世的安捷E,至8月总销量就达1000台左右。
而今年4月北京车展及9月中国-东盟博览会后再次“出镜”的新车型——乘龙T7,也吸引了汽博会现场不少工程机械车迷们的眼球。
面对今年底即将上市销售的乘龙T7,东风柳汽有限公司CV销售公司市场推广部部长刘运生透露,乘龙T7是运用北美卡车技术打造的中国首款高端长头重卡。它实现了北美长头卡车技术和乘龙高端平台技术的完美融合,具备“双重安全、双重舒适、双重省油、双重高效、双重可靠”的特性。长头造型设计,形成天然的碰撞缓冲区,可有效保障司乘人员安全。
乘龙T7长头车的流线设计使得它的油耗比平头车低6%-10%。随着新国标GB1589对长头车限制的放宽,更安全更省油的长头车需求将是一个巨大市场。
四两拨千斤外表平实内蕴乾坤
在工程机械产品展区,型号多样、外表平实的柳工机械,呈现的每个领先技术,都彰显“世界柳工”的名牌标识。
一台台追求极限工况的挖掘机、装载机、平地机等强悍设备,威武雄壮,均具有四两拨千斤的技能,吸引不少游客纷纷拿出相机合影留念。
“小块头”的CLG系列蓄电池牵引车,今年已是二度参展,出色的性能,让其活跃在我市的机械生产、汽车制造、化工等行业车间。小巧的外观,可爱呆萌,更多孩子乐于坐上驾驶室,过一把专业司机的瘾。
吸引更多游客合影留念的CLG856H挖掘机,是H系列的明星产品,它具有整机散热性能提升5%,噪声降低达4-5分贝,油耗降低5%,承载能力提升40%,寿命提升250%的极佳性能。标准斗容为2.7方的土方斗,最大掘起力达165千牛,大幅度提升工作效率的同时,让产品更具市场竞争力。
多次走进汽博会的柳工员工王锐自豪地表示,虽然每年柳工展出的产品看上去都差不多,但其中的技术含量可是日新月异。
依靠技术创新,外表憨笨的重卡驾驶室,也走上了智能化控制的发展道路。自动探测前车方位和速度、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、ESP车身电子稳定系统等家用车普遍选择的高配置,在汽博会展陈的乘龙H7、乘龙T7两款高端产品中得以实现,同时还能精准计算大油门踩踏次数、低挡高速和急加速、驻车运行等情况,并通过用户手机、车载中控台及后台终端服务器,对车厢、货门、驾驶行为、油耗情况等提供远程综合服务,最大限度降低物流用车途中出现的各种危险。
目前自2015年底投放市场的乘龙H7,至今销量已近2000台,整车蕴含的67项专利、59项性能提升、52项品质提升,让车辆更具市场竞争力。
就读于柳州市技工学校汽修专业的学生吴吉广说,参观汽博会上展陈的各类高智能“巨无霸”产品,在让他开眼界之余,更为将来毕业后投身工程机械及汽车行业,奠定择业信心。
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